起动机的日常维护和保养对于其正常工作以及延长使用寿命至关重要。以下是详细的内容：
一、清洁工作
1. 外部清洁
- 起动机在工作过程中，其表面容易沾染灰尘、油污和其他杂质。定期（建议每月至少一次）使用干净、柔软的湿布擦拭起动机的外壳。这样可以防止灰尘和油污进入起动机内部，避免对内部零件造成损害。
- 对于特别脏污的地方，可以使用少量的温和清洁剂进行擦拭，但要注意避免清洁剂进入起动机内部。例如，在汽车发动机舱内，起动机可能会被溅上机油等污渍，这时可以用沾有清洁剂的湿布轻轻擦拭污渍处，然后用干净的湿布擦去清洁剂残留。
2. 内部清洁（谨慎操作）
- 一般情况下，不建议用户自行对起动机内部进行清洁，因为内部结构较为复杂，而且涉及电气元件。但如果起动机内部明显有灰尘或异物进入（例如，在恶劣环境下使用后），可以在专业维修人员的指导下进行清洁。
- 专业人员可能会使用专门的工具，如小型吸尘器或压缩空气罐，将内部的灰尘和碎屑吸出或吹出。在清洁过程中，要特别注意保护好电机的绕组、电刷和换向器等关键部件。
二、电气系统检查
1. 蓄电池连接检查
- 蓄电池是起动机的能量来源，连接是否良好直接影响起动机的工作。应定期（建议每两星期一次）检查蓄电池的正负极接线柱与起动机连接线的连接情况。
- 查看接线柱是否有松动、腐蚀或氧化的迹象。如果发现接线柱松动，应使用合适的工具（如扳手）将其拧紧。对于腐蚀或氧化的接线柱，可以先用温水冲洗，然后用钢丝刷轻轻刷去氧化物，最后涂抹一层薄薄的凡士林或专用的电池接线柱保护剂，以防止再次氧化。
2. 电路完整性检查
- 每隔一段时间（如三个月左右），可以使用万用表检查起动机电路的完整性。将万用表设置为电阻测量模式，分别测量起动机的电源输入线、控制线路等的电阻。
- 如果电阻值异常高或无穷大，可能表示线路中有断路的情况；如果电阻值过低，则可能存在短路问题。在发现电路故障时，应及时查找并修复故障点，可能需要检查电线是否破损、接头是否松动等。
三、机械部件检查
1. 传动机构检查
- 传动机构是起动机的重要组成部分，其性能直接影响动力传递。定期（建议每三个月一次）检查传动机构中的单向离合器。
- 查看单向离合器的滚子是否磨损、弹簧是否弹性正常。可以通过手动转动起动机的小齿轮，检查其是否能够自由转动一个方向而在另一个方向上锁住。如果滚子磨损严重或弹簧失效，应及时更换单向离合器，以确保动力能够有效地从电机传递到发动机曲轴。
- 同时，检查传动机构中的其他机械部件，如齿轮的齿牙是否磨损或损坏。如果发现齿牙有磨损、变形或断裂的情况，应及时更换齿轮，避免在启动过程中出现打滑或无法啮合的问题。
2. 电机轴检查
- 电机轴的正常运转对于起动机的性能也很重要。定期（每半年左右）检查电机轴是否有弯曲、磨损或卡死的情况。
- 可以通过手动转动电机轴来检查其灵活性。如果电机轴转动不顺畅，可能是轴承损坏或轴本身出现问题。此时，需要进一步检查轴承的磨损情况，如有必要，更换损坏的轴承或电机轴。
四、性能测试
1. 启动性能测试
- 可以每周进行一次简单的启动性能测试（在车辆等设备允许的情况下）。启动车辆或设备，注意观察起动机的启动声音和启动速度。
- 正常的起动机在启动时应该发出有力、清脆的声音，并且能够迅速带动发动机曲轴旋转。如果启动声音微弱、缓慢或者有异常的噪音（如刺耳的摩擦声或嗡嗡声），可能表示起动机存在问题，需要进一步检查。
2. 空载测试（谨慎操作）
- 对于有一定维修经验的用户，在确保安全的情况下，可以进行起动机的空载测试。将起动机从设备（如汽车）上拆卸下来，连接好电源和控制线路（注意操作安全，防止触电）。
- 短暂地接通电源，让起动机空载运转，观察其运转情况。正常的起动机应该运转平稳、转速均匀，并且没有异常的振动或噪音。如果在空载测试中发现问题，如运转不平稳、有火花产生等，应及时对起动机进行维修或保养。
