电动化技术对减少排放的影响是显著的，主要体现在以下几个方面：
1.减少温室气体排放：
电动汽车在使用阶段不产生尾气排放，与传统内燃机汽车相比，能有效减少全生命周期的CO2排放。研究表明，纯电动汽车相比传统汽油车在燃料周期阶段的二氧化碳排放削减比例从34%（2015年）增至57%（2020年），并有望达到69%（2030年）。此外，电动汽车的全生命周期能耗为1123-1592KJ/km，温室气体排放当量二氧化碳为131-162g/km，相对于汽油车路线，电动汽车路线的节能减排优势明显，节能35%以上，减排至少20%。
2.改善空气质量：
电动汽车的普及可以显著减少城市空气污染物，如颗粒物和一氧化碳等。由于电动汽车不产生尾气排放，推广电动汽车可以改善城市的空气质量。
3.减少关键前体污染物排放：
电动汽车可以显著降低VOCs和NOx等关键前体污染物的排放，这些污染物是导致PM2.5浓度增加的主要因素。电动化对城市人口密集区域的健康效益显著，例如，2030年三大重点城市群中PM2.5年均人口加权浓度削减可达0.5 μg/m3，削减比例达2%~3%。
4.健康效益：
电动汽车的发展对中国及重点区域城市群空气质量有积极影响，尤其是定量评估了不同电动化情景对主要空气污染物浓度的削减，发现未来十年中国交通电动化对空气质量改善的货币化效益将显著高于其对温室气体减排的货币化效益。
5.协同减排效应：
电动汽车的发展不仅可以减少CO2排放，还对NOx和VOCs等大气污染物有协同减排效应。在江苏省的案例中，电动汽车的排放减少比例在2030年将达到17.1%~49.7%，而在2060年将达到41.8%~83.5%。
综上所述，电动化技术对减少排放具有重要影响，不仅减少了温室气体排放，改善了空气质量，还对人类健康和生态环境带来了积极效益。随着技术的进步和电力生产的清洁化，电动化技术的环境效益将进一步放大。
